Suhtleme...

..., sõidame võrriga ja reedeti protesteerime. Selline on esimese nädala mulje Barcelonast. Rääkida, ma ütleks et isegi muliseda, siinsetele inimestele meeldib. Ennekõike välikohvikutes, aga ka sisekohvikus, tänaval, poodis, tööl, trennis, rattaga sõites, autoga sõites, metroos sõites, igal võimalikul hetkel. Ennekõike silmast silma, aga ka telefoniga, mobiiliga, Skypega jne. Ennekõike valjusti ja emotsionaalselt ja kiiresti, aga ka veel valjemini ja veel emotsionaalsemalt ja veel kiiremini. Ühesõnaga - suhtleme!

Esialgu tundus Barcelona liiklus üsna hirmuäratav. Nüüd ma olen aru saanud, et see on tihe, aga tunduvalt paremini organiseeritud, kui Eestis ja autojuhid on viisakamad. Jalakäia lastakse sebral üle tee sajal korral sajast. Erinevuseks on motoriseeritud kaherattaliste kontsentratsioon. Kui foorituli roheliseks läheb, siis esimese rindena tulevad võrrid, mopeedid, motorollerid, motikad. See sarnaneb mesilassülemile. Alles seejärel rahumeelsed autod.

Sama päeva õhtul, kui Barcelonasse jõudsin, korraldati Avenüü Diagonaalil kärbetevastane protest. Kuna nimetatud tänav on üks paljudest Barcelona tuiksoontest, siis liikluses põhjustas see korraliku kaose. Ummik aga harutati üllatvalt kiiresti lahti. Paistab, et politsei on sellel alal juba omajagu praktikat saanud. Üleeile oli sama, aga aktsioon kesklinnale lähemal. Placa d'Espanya's on tüübid telklaagris vist juba pikemalt olnud, aga nüüd peksti nad sealt ka minema. Põhjendus oli, et plats on vaja koristada pidustusteks, kui FC Barca võidab ma-ei-tea-kelle vastu mängu. Abiks ikka.

Ühe märksõna oleks võinud pealkirja veel panna, aga ei sobinud loetellu. See on "kitsad trepid". Seoses elamise otisimisega olen läbi käinud varsti kolmekohalise numbri tube ja kitsad trepid ruulivad. Selle tõestuseks lugesin täna uudist, kus 42-aastane mees suri diivani tabamusest. Nimelt püüdsid kaks tüüpi diivanit korterist välja viia, aga kuna see trepist ei mahtunud, siis lükati üle rõdu serva. Üks kahest tüübist läks alla jalakäijaid hoiatama, aga iseennast läks meelest hoiatada. Tsiteerides klassikuid: "Olgu muld talle kerge."

Barcelona on populaarne. Pool tundi enne kohaliku politseijaoskonna avamist. ELi kodanikud peavad ennast politseis registreerima, kui tahavad Hispaanias olla kauem kui 3 kuud.







Et lugejad ei peaks hiirt kulutama, et käia kontrollimas, kas blogisse uusi postitusi on tulnud, siis ütlen ära, et see on viimane sissekanne.
Panin ka rattasõidu teise poole ära Google Mapsi. Selle vaatamiseks kliki siia. Tundub, et teekond sai Google jaoks liiga pikk, sest kogu värk kangestus/ub üsna tihti. Lisaks joonistas teekonna Grenoblest edasi valesti, aga muuta ei saa. Pildid tulevad siia.

Mis siis kokkuvõtteks öelda?
Miks? Sest nii on äge ja oli ka!
Füüsiline rattasõidu ettevalmistus? Seni pikim rattasõit 120km.
Eelnevad rattamatka kogemused? 0 päeva. Mitte et ma selle üle uhke oleks.
Kukkumised? Õnneks ühtegi. Kaks korda kukkus seina või posti najale pandud ratas pikali.
Kõige kehvem koht rattaga sõitmiseks? Seati tehase ümbrus ja ka Barcelona ümbrus üldisemalt.

Kui plaanid rattamatka, siis osta kõigepealt endale matkaratas. Siis ei ole olemasolevast kahju.
Ei viitsi pikemalt kirjutada.

Pärast nädalast võõrutusravi olin taaskord valmis turismiks. Võimas segapuder on see Sagrada Familia.
















Aaa... paar päeva tagasi saabusid siia majutusse kaks ratturit. Ühel käsi veidi sidemetes. Tuli välja, et britid, kes alustasid sõitu Põhja-Prantsusmaalt. Püreneedesse tulid üles sama teed, mis mina, aga allaminekul vältisid Andorrat ja suunaga otse Barcelonale. Pikem tüüp otsustas võimalikult palju kogutud potentsiaalset energiat kineetiliseks muuta ja samaaegselt võimalikul vähe pidureid kulutada. Üks serpentiini kurv osutus aga sellise kiirusele allumatuks ja vana pani üle piirde. Küünarnukk marraskil ja raam katki. Kommentaar oli, et arvestades olukorda, läks päris õnnelikult. Usun.

Lõppu tundmatu šveitslase tsitaat Furkapassis kohtudes: "Küsimus pole füüsilistes võimetes või isegi rahas, vaid ajas".

Sakslate pealetung...

... Barcelonale on alanud. Varem oli igasugu rahvaid selles majutusasutuses enamvähem võrdselt, aga eile tuli sakslasi hordide kaupa juurde. Saksa täpsust on tunda igas elemendis.

Eile tegin kiirvisiidi kõikvõimalikele turismiobjektidele. Jooksin 20min ülesmäge ja siis olid nad kõik mul peo peal. Vahemeri, Sagrada Familia, Torre Agbar(sigari või siis kohalike arvates piiiiiip-kujuline pilvelõhkuja), FC Barcelona(uus... kui uus?) staadion, Park Güell, olümpiatuletorn koos staadioniga, lennujaam ja palju muud, mida nägin, aga harimatus ei lubanud tuvastada.

Joosta oli pärast pikka pausi mõnus, kuigi kõrvalt vaadata oleks vist päris jube olnud. Kedagi konkreetselt ära minestamas ei näinud... kuigi vilkuritega kiirabi autosid küll... Pulssi naljalt üle 110ne ei saa. Nagu traktor "sakslane". Kui korra pauk ära käib, siis on jälle mõneks ajaks vaikus.(sisepõlemismootor)

Ja siis veel tegelik põhjus miks ma kirjutan. Alustasin mälutreeningutega ja edusammud sellest on arhiveeritud Google Mapsi. Niisiis reprodutseerin sõidetud trassi ja seda on võimalik näha siin. Kuna teekond on snäpitud autoteede külge, siis on see väga kaugel absoluutsest tõest, kuna tihti(eriti Saksamaal ja Šveitsis sõitsin jalgrattateedel või isegi matkaradadel). Kaliningradi oblasti osas ei maksa Google Mapsist rääkidagi. Tundub, et isegi kõikvõimsal Googlel on vene karu jaoks hambad tömbid.

Kilometraaži kokkuvõtte olen juba teinud:

Päev Kuupäev Päevane kilometraaž Kogukilometraaž
1 8.08.2011 184 184
2 9.08.2011 160 344
3 10.08.2011 155 499
4 11.08.2011 147 646
5 12.08.2011 155 801
6 13.08.2011 156 957
7 14.08.2011 171 1128
8 15.08.2011 164 1292
9 16.08.2011 161 1453
10 17.08.2011 118 1571
11 18.08.2011 141 1712
12 19.08.2011 160 1872
13 20.08.2011 178 2050
14 21.08.2011 157 2207
15 22.08.2011 130 2337
16 23.08.2011 129 2466
17 24.08.2011 175 2641
18 25.08.2011 126 2767
19 26.08.2011 127 2894
20 27.08.2011 156 3050
21 28.08.2011 123 3173
22 29.08.2011 147 3320
23 30.08.2011 157 3477
24 31.08.2011 145 3622
25 1.09.2011 149 3771
26 2.09.2011 99 3870

Päeva keskmine: 148.8
Ühe päeva suurim: 184
Ühe päeva vähim: 99

Nii... mis veel? Viisaka resulutsiooniga pilte laen ka üles. Kuna the Internet pole siin nagu õlitatud välk, siis on kulgeb laadimine üsna vaevaliselt. Hispaanlaste eneseuhkus olgu tänatud, et doitse telekom veel siia pole jõudnud ja tasuta wifi üldse olemas on! Kurat, saabunud sakslastel peab silma peal hoidma... Plaan on fotod kaardiga ära siduda, aga seesama kõikvõimas Google on antud elemendis mind ipponiga alistanud. Miskipärast lihtsalt ei tööta. Ma veel talle näitan...

Üldiselt proovin paari-kolme postitusega blogiga ühele poole saada.

Pilt ka. Küsimus suurele ringile. Mis on pildil? Parimatele vastajatele minu tunnustus. Oodatud nii avalikud, anonüümsed(mul pole vist settingutest üldse anonüümsed kommentaarid lubatud... vaatan seda) kui ka personaalselt adresseeritud vastused.

Kohal

Njah... aitab selleks korraks. See ringtee, mis ma olin vaatanud endale kui lopp-punkt, on mu ees.

Eilse paeva iseloomustuseks tuleb Googlesse taguda "vastutuul". Toesti. Tulin Pyreneedest alla enamvahem sama kaiguga, millega yles laksin.

Tana sai korralikult vihastada Barcelona ymbruse liikluse peale. Kui on mingi koht, kuu jooksul labitud trassil, mida ei soovita rattasoiduks, siis on see Barcelona lahiymbrus.

Barcelona ise on enamvahem. Kui niisama ringi chillida tahad, siis jalgrattateid leiab. Aga kui kuhugi jouda, siis nende suund tavaliselt ei sobi.

Andorra la Vella

Hommikuks oli 13st alles 6°C, aga oli tunduvalt soojem kui prantsuse "kiltmaal". Laskumine la Vellasse oli loomulikult raju.

Uldiselt on Andorra yks suur kaubanduskeskus. Yhest sporditarvete kaubamajast pyydsin kyll mooda poigelda, aga ei onnestunud. Randmepaelte osakonnast sain 30 sekundiga labi, aga outdoor osakonnas laks veidi kauem. Galypsodest kui -40 magamiskottideni. Columbiast kuni Mammutini. Abiks ikka.
Veidi veel linnas hangimist voi oli see chillimine... ja hakkasin nyyd Hispaania poole laskuma. Makist ei saanud ka loomulikult mooda soita.

Pas de la Casa 2

Tundub, et midagi ei lainud labi. Kirjutan nyyd telgis veidi juurde.
Tana parastlounal joudsin kuruni, millel korgust 1436. Motlesin, et veidi langust vahele ja siis hakkan 2400 peale kerima. Ei midagi. 10ne minutiga olin tagasi 750ne peal(Ax-les-Thermes oli yllatavalt madalal). S.t Andorra la Vellasse joudmiseks oli vaja votta 1660m tousu. Umbes 100 jatsin homseks. Leidsin nii ideaalse telkimiskoha laviinikaitsete vahel, et ei saanud kasutamata jatta.

Nyyd olen joudnud kaia ka yhes neis ostukeskustest. Tapselt nagu Tallinki laev, aga ainult kymnega korrutatud. Kauba valik tapselt sama,aga koike rohkem ja veel suuremad pakid. Haribo kummikommide normaalkott - 2kg, Nutella purk - 5kg. Abiks ikka.

Lopuks inimlikku Internetti joudnuna. Eelmine postitus laks ikka labi, kuigi mulle ytles, et failed.

Piltidel Ax-les-Thermes ja "lehmad on vallutanud mnt E09".

Pas de la Case

Taiesti mystika koht. Keset koige hullemaid magesid ja vagevamat loodust jarsku hyper-super-giga- voimas ostukeskus voi siis ostukeskuste keskus. Maksud teevad imesid. Ju andorralase jaoks sama mystika, et sommid ostvad poole oma viinast laevadelt.

Siia joudmiseks tuli omajagu tousumeetreid kerida. Ja jupp tousu on veel jaanud ka.

Tundub, et Andorra mäkid on tasemel - wifi ja puha!

Lahen ara oobimist otsima. Kena suve jatku! Praegu valjas +13°C

Vara kiitsin. Pildid labi ei lahe.

Limoux

Selles linnas ja Mc's loomulikult! Onneks on kinni ja nii pole imelik tuhja laua taga telefoni nappida.

Millau viadukt oli korralik. Pm on ta nagu suur linn, kui sees/juures oled, siis kogu kupatust niikuinii yhes vaates ei nae. Kui aga kaugemale tuled, siis jalle ei saa aru kui kuradi suur see vark ikka on. Seetottu pole ka vahet, kas oled Põlva kesklinnas voi Mexico City kesklinnas (pole kainud), serva niikuinii ei nae. Aga yldiselt on insenerid vist veidi moelnud ja betoonivennad valutanud(kuigi pea enamik on teras!). Abiks ikka!

Carcassonnesse tulles sai niimonigi tousumeeter taas kogutud. :-P Linn ise erilist muljet ei jatnud. Tanavad yhesuunalised, jalgrattateid pole, kahes rattapoes mulle sobivaid piduriklotse polnud, linna sisse tulevad teed kitsad ja ylerahvastatud. Kanal koos lyysidega ja vanalinn-kindlus olid agedad.

Yldiselt proovin 3-4 paevaga selle pulliga yhele poole saada.

Millau...

... viatdkti nainud olen, aga juurde veel ei ole joudnud. Lahja igatahes ei tundunud.

Eilse paeva iseloomustuseks tuleb google pildiotsingusse toksida "Gorges de la Borne". Paev kokkuvotvalt: palju fotosid ja tousumeetreid ning vahe kilomeetreid.

Tana tuleb pildiotsingusse taguda: "Gorges du Tarn". Yle 80km suu ammuli rattasoitu.

Ilm on parast Grenoble't olnud ilus. Valence kandis oli lausa tugev taganttuul. Orgudes pysivat tuulesuunda pole onnestunud maarata. Tanane oo oli maru kylm. Ookylma paris vist ei olnud, aga 10mila meeleolu kippus kyll tulema. Mytsid, kindad - taismang, aga ikka on hambaplagin nii vali, et magada ei saa. Korgust oli umbes 1000 m.y.m.

Le Killerouix-Mustukée de France sai ka vahepeal alistatud. Sellest on yks pilt - silt, kus tousu alguses tehakse asjad selgeks.

Yldiselt selle pooleteise paeva jooksul inimesi ei nainud. Ainult lambad, lehmad, sisalikud, maod ja pinnalaotused oravatest asfaldil.

No nii...

... masterpieceid! Kellel oli piisavalt blogide lugemise kogemust, et naljast aru saada. Orienteerujate hulgas voiks olla.

Kolmas esikumm laks oma teed. Koik on lainud seistes. Mustifikatsioooon!

Praegu Aubenas ning plaan on moneks ajaks levist kaduda. Suund on Millau viaduktile, aga kuna lahen usna otse, siis suuri linnasid ette ei jaa.

Piltidel puhapaevahommikune kirbuturg kohaliku hypermarketi parklas ja kummivahetus looduskaunis kohas.

Aeg

Moni hetk on nii, et paremini pole voimalik ja veidi aega hiljem, et hullemini ei saa... viimast polevat olemas... ju siis.
Iagatahes oli eile ohtu kell 20 lakkamatu paduvihm, katkine rehv, kylm, pime ja polegi eriti kuhugi minna. Seevastu poolteist tundi hiljem olin esimest korda katuse all. Kuivus on ikka monus. Grenoble siis selline.

Tana hommikuse motivatsioonihoo pealt hakkasin kohe tousu vantama. Et teha asja huvitavamaks ja saada paremaid vaateid. Yleval hambad plagisesid ja oli nii pilvine, et moni hetk oli raskusi tee nagemisega. Onneks tabasin mae teisel kyljel sellist looduse masterpiece' et peaks tunnistama, et polegi midagi nii voimsat nainud. Ma ei hakkagi oma kehvi pilte panema ja video yleslaadimine votab liiga kaua aega. Google pildiotsingusse "Gorges de la Bourne". Lihtsalt voimas!!!

Hetkel Livron-sur-Drome Mc's.

PS! Kolm tonni sai tais.

Kaalulangetus Muhvi moodi

Votta 2kg mottetut tvaari (nt. kasutatud kaardid). Toppida see suurde karpi voi ymbrikusse ning peale kirjutada:

Nõudmiseni
Muhv
Jargmise linna nimi

Oluliselt kergem hakkab!

Õpetussõnu

Esimene veinisopradele. Soitsin tana Savoie piirkonnas ainult mooda vaikesi kylateid ja kandsin oma õlul veini toormaterjali degusteerija-kvaliteedikontrolli rasket ametit. Tanavuse aastakaigu Savoie toodangut soovitan neile, kellele siiani tundusid selle piirkonna punased liiga hapud ja valged liiga magusad.
Aga kehtima jaab ka: kes terve pudeli veini ara joob, pole veinisober, vaid joodik!

Jargmine synoptikutele. Mägedes muutub tuule suund... vaga tihti. Aga kehtima jaab ka: kui synoptik ennustab ilma valesti, siis on inimesed vihased.

Tana parastlounaks laks vordlemisi soojaks - +39 naitas yks reklaamtermomeeter. Linn oli taaskord tyhi nagu kell ja endalgi tuli vagisi siesta pidamise isu peale.

Nyyd (17:30), on viimased 20min padukat kytnud ja ei tundugi jarele jatvat. Temp. mitte rohkem kui +16.

Grenobli aarelinnast.

Update: viimase tunni on paduvihma sadanud.

Albertville

... linn elab ikka olympiamangude taktis. Monus.

Naabrid

Paris palju ja huvitavaid naabreid on sattunud. Oberalppassis oli naiteks yks Zürichi päss. Ta hoiatas, et on seal samas augustis 15cm lund ka nainud ja karavaniga on ikka kindlam. Ju siis... Kuigi ta aastast 1932 parit kyll vaga kindel ei tundunud. :-) Veel vaitis, et sa soidab niisama ringi - enam ei joua matkata, aga ta kaks paari matkasaapaid kyll seda nägu polnud.

Siin on naabriks vist sakslased voi belglased. Hommik toob selgust... ja valgust. Johkrad mtb gurud ja jube sobralikud.

Yldiselt on magedes asjad paigas. Matkaratta ja mtbvennad tervitavad omavahel, maanteerattavennad omavahel, bikevennad omavahel, chopperivennad omavahel, bussijuhid omavahel. Pereauto tegelased tervitavad teineteist ainult campingplatsil voi pubis.

Aitab ka.

Loppu spordisopradele midagi. Kuhu ma jaingi...
8. vist sai, aga igaks juhuks uuesti: 164
9. 161
10. u.100? Dresden
11. 141
12. 160 - 1871
13. 178 - 2049
14. 157 - 2205
15. 130 - 2336
16. 129 - 2465 oberalppass
17. 175 - 2641 furkapass
18. 126 - 2767 CMB

Megeve

Hetkel siin ja vist jaan ka ooseks.

Positiivne uudis internetisoltlastele. Erinevalt paljudest teistest riikidest on siin makis wifi olemas ja taitsa tootab.

Varvilisi unenagusi!

Kui...

... tuul tagant oma rattaga Chamonix Mount-Blanci joudis oli "Ultra-Trail du Mont-Blanc"-i mess juba avatud. Igasugu jandrike leidus seal. Aga yritus ise tundub ka raju olevat. Pohitrass 166km ja 9500m tousu. Kellele sellest vahe, siis on olemas 300km ja 25 000m.

Martignyst siia tulles jaid ette kaks sadulat. Esimene pani korralikult leemetama, teine, mis oli juba Prantsusmaal, ei tekitanud suuremaid vaevusi.

Muide, kas kuru kirjutatakse e.k tugeva voi norga k-ga. Muidu peangi ainult sadulat kasutama, mis annab vihje millleski laugest.

Igatahes voi kuidas. Kaifin taiega!

Muutused

Valjendite auh fiider seen, tanke söön, bitte söön(baite ega leiba ei söö) asemele on tulnud bonsuur, mersii jne. Viinamarjad on ountest odavamaks muutunud. Isegi koige fäänsimatest poodidest ei saa leiva peale paneku juustu ja leib ise on veel valgemaks varvunud. Maed on ka teistsugused. Ainult raha on samaks jaanud.

Olen hetkel Martignys ja kogun joudu eelseisvaks. Oo olin Sioni lahedal kampingus.

Parandus

National rout 2 sai otsa. Nyyd panen mooda rout 1.

Kyla, kus praegu on Oberwald.
Joudu!

Oli mjega!

Furkapassist allatulek oli nii raju,et sonadesse raske panna. Grönalundi koige rajum atrakrsioon kahvatub ka selle korval. Lasen nyyd veel veidi gravitatsioonil oma tood teha.

Juba vanasti...

... eestlased teadsid ytelda, et treeni all, maga yleval.

Tana alustasin treeningut umbes 550ne pealt ning magan nyyd 2040ne peal. Algul ronisin isegi oma 80m korgemale, aga tuul ja lahenevad aikesepilved ei tekitanud erilist turvatunnet. Tulin kolinal alla tagasi.

Yhesonaga, tana vantasin yles Oberalppassi ja oobin Oberalppasssee kaldal.

Aike koos vaikese vihmaga kaisidki paikeseloojangu ajal yle, aga nyyd on taevas ysna selge. Loodetavasti nii jaabki.

Homme lounaks loodan yhele poole saada Suisse-Killer-Mustuke nr. 2-ga(loe: Furkapass) Koigi eelduste kohaselt saab nimetatud sadulast selle reisi korgeim punkt(2431m). Erinevalt muistsete eestlaste traditsioonidest pole mul plaanis seal magada, vaid lasen gravitatsioonil teha oma tood.

Majanduslikust seisukohast pyyan jalgida iidsete šveitsi pankurite pohimotet: osta all, soo yleval.

Piltidel on Oberalppass ja Oberalppassseeeee...

Sedrun

Siit on voimalik minna alpitransit rongi peale, aga ma pigem jatkan maa peal. Kes mu edasistest plaanidest teada tahavad, peavad otsima a'la velosuisse.ch lehekylje, kus on national routs ja regional. Ma pyyan vahemalt jargmised 100km mooda national rout 2 soita. Saab tore olema. Suisse-killer-mustuke nr. 1 (maakeeli: Oberalppass) juba ootab!

Sellest ei hakka raakima, kas vaated on uhe voi kumnemillised.

Kaste

Liechtenstein on tore riik. Siin on nii kuradi kallis, et isegi kastel pole piisavalt pappi, et maha tulla. Jube monus on hommikul asju pakkida. Koik ideaalselt kuiv.

Pappi...

... tundub tegelastel Liechtensteinis olevat. Voi siis monedel. Auto alla 50 000€ on ikka taielik saan. Pigem igasugu gabrioletid. S4 naiteks.
Muidu ei saa suurt midagi aru, et teine riik oleks. Uks see sama linn jatkub, lihtsalt nimi muutub vahepeal. Enamvahem iga maja peale on mingi panga nimi kirjutatud. Vabandust, tegelikult oli yhe peale "HILTI" ja yhe peale "kirik" ka. Viimane oli toenaoliselt varjunimi.
Ja kurat! Ma arvan, et see oli nende ainuke McDonalds ja selle wifi olid nad ikka p.....sse keeranud! Sedapuhku saab au endale juba Orange, mitte doitse Telekom.
Oo olen veel Liechtensteinis ja homne ning ka ylehomne jne on Šveitsi paralt.

Tana, paeva teises pooles oli esimest korda tuntav taganttuul. Halleluuujaaaa!

Piltidel magi ja riigipanga maja.

Austria

Yhe postituse peab ikka Austriast ka tegema.

Hommikupoolikul soitsin yle Donau-Reini veelahkmeaheliku. Vahemalt mulle tundus nii. Vaated olid nagu Alpides, aga tousud veel nagu Otepaal. Monus. Pilvitu taevas. Rammus sonnikuhais koguaeg ninas.
Lounaks joudsin Bodensee aarde, mille vett omal kehal katsetasin.  Ajab asja ara. Palujarves on parem.

Edasi oli plaan piki jarve kallast soita kuni Reini suudmeni, aga keerasin kogemata yhte vaiksemat joge pidi ylesse ara. Skaalamuutusega on raske harjuda: baltimaad soitsin 1:800 000, Kaliningrad ilma kaardita, Poola 1:700 000 voi 750 000, Saksamaa ja Tsehhi 1:500 000 ja nyyd on 1:303 000. Viimane on ikk jube pyss. Paar vandatait annad ja kohe kuku jarge ajama, et kuhu joudsin.
Igatahes, selle ekaimuse tottu votsin Austriast, mis votta annab. Uus kett, tagakassett, tagarummulaagrid. Viimased tunduvad puhtalt liiga raske koti syy olevat.
Seejarel raju toidukraami shoppingtour. Nyyd ara pankurite juurde.

Über dejavu ja 100°C

Lopuks on ilm viisakas lainud. Ikka vaga viisakaks - yle +30ne ja pilvi pm pole. Hetkel veel vaga ei kurda. Rattasoidu ajal laks kyll vesi keema, aga see kaib asja juurde.

Eile oli peamiselt spordipaev - palju kilomeetreid suhteliselt vahe turismi. Ohtu taas mingis tohutusuurel kampingplatsil. Sain tuttavaks yhe saksa perekonnaga. Ysna tyypilised sakslased,aga huvitav ikka.

Tana kyttis taiega. Nagu ikka: algul oli rahvas jahe, siis kyttis kuumaks jne.

Omamoodi dejavu oli Tulnuka filmist tseen kuidas oss oma uut autot naitas. Tana oli tapipealt sama kaader yhes pentsukas. Indrek Talmaal oli isegi burgerikaste samamoodi loua otsas. Tagusid jalaga rehvi ja arutasid mis head noore pere laenu eest veel saaks.

Taielik überdejavu tabas mind 10km enne Leutkirchenit,kus praegu olen. Keerasin mingisse pensukasse sisse lootuses vahe viisakama skaalaga kaardilt valja lugeda kampingplatse vms. Loomulikult oli koik kiletatud ja mingit lisainfot ei saanud. Akki naen enda ees jube tuttavat wc silti. Siis koitis, et tapselt samas kohas oli hr Karneriga 2007 aastal, kui Davosi laagrisse laksime. Ju kangastus "WC"nii tugevadti mallu kuna see oli esimene peatus parast Muncheni lennuvaljalt lahkumist.

Lahen telefoni laadima.

Piltidel Donau ja vaade Bismarkumi(vms) otsast Augsburgile.

Wikipedia, kas Ingolstadtis on Audi tehas? Selles linnas kasvas viisakate Audide protsent hyppeliselt.

Beilngries

Parast action-jackson ööd olid motted peamiselt seal. Taevast tuli vahelduva eduga aikest, paikest ja paduvihma. Parastlounal sain Tsehhist minema ja tagasivaatamata panin nii kaugele kui jalad votsid. Egeri tahed jaid mulle seekord siis tuhmiks. Umbes 80km piirist tundus piisavalt ohtu ooseks jaada. Vaga monus mannimets. Ei sadanud ega isegi vastikut kastet ei tekkinud. Tanane paev on ilma ja teede mottes vaga hea olnud. Paarkummend km sain vaiksema kanali servas olnud jalgrattateed pidi. Nyyd joudsin Main-Donau-Kanal aarde - vaga voimas.

Mis siis ikka. Panen edasi ja pyyan ohtuks yhele kaardil naidatud kampingplatzile jouda.

Sokolov

Politseid ei joudnudki ara oodata.
Hetkel Sokolovis. Mingi saastuluku sain, aga korraliku Karlovy Varyst ei saanud. Hetkel pigem pyyan Tsehhist minema saada. Siis vaatab.

Võtab ropendama

Kuradi p.....@%*&@*%*#&#*%/-&+&&(&+-%/*#&#/%/-%+&&+/%*#*@*-&+(%
Lisaks et tsehhid on suurimad joodikud, on nad ka yle prahi rattavargad. Minu ratas on alles, aga moodunud oo ei lahe meeldivamate kilda.

Olin Karlovy Vary lahedal kampingus moned tunnid saanud magada, kui arkasin rattaluku alarmi peale. Algul laks moned sekundid aru saada mis toimub, siis moned, et telgist valja saada, aga kui valja sain, ei nainud enam kedagi. Lukk oli puruks ja yyrgas ning ratas onneks alles. Siis tuiasin mooda kampinguala, et mingit tonti leida, et ratas siseruumidesse viia. Seda leidmata votsin ratta pm telki sisse. Vahepeal kuulsin veel kuidas kaks autot paarikumneminutilise vahega kuskil eemal ara soitsid.

Hommiku selgus, et kadunud rattaid on vist 4. Abiks ikka.
Moned jaid veel platsile alles ja hetkel tundub et neil tuleks tanada alarmi, kuna parast seda panid tyybid leekima.

Et i-le rasvane tapp panna, siis hakkas padukat tulema. Selle auks lubasin politsei ara oodata ja moned tunnistused anda. Hetkel tundub, et vihm jaab enne jarele, kui politsei kohale jouab. Edasine plaan on minna tagasi Karlovy Vary, et uus lukk leida. Kui seda esimese tunniga ei leia, panen Saksamaa poole leekima ja akki onnestub Chebist uus lukk saada. Hetkel tundub, et muud vaga ei aksepteeri, kui ainult alarmiga.

Vitamiin^3, raisk!

Killer-Mustuke alistatud

Tous Tsehhi piirile oli kyll oma 30km pikk, aga tunduvalt soidetvam kui moned tousud Freibergi ymbruses. Parast killeri alistamist tegin Tsehhi poolel yhe turismikaare (peamiselt mooda Ohne joge) ja olen omadega nyyd Karlovy Varys. Tunne usna kupse, aga see voib-olla ka liigsetest ploomidest.
Igatahes, olgugi, et nad on Euroopa suurimad joodikud ja voidusammast ka ei oska teha, on see Tsehhi osa vaga raju. Ennekoike loodus.
Lisaks joodikusele ei tea nad, et on rahvusvaheline tava makki tasuta wifi panna. Siin pole neil seda yldse, ei doitse telekomi vagistatut ega tavalist.

Lahen oobimiskohta otsima.

Piltidel Das Auto ja tsehhimaa ning das ennemaailmasojaaegne kraana ja saksamaa

Ossid

Eile magama jaades oli kuulda, kuidas vana head saksa rauda(BMW), mitmed korrad piirajasse lasti. Arvasin, et see oli juhus, aga tuleb valja, et hullemat rullnokkade ja autopedede paradiisi polegi olemas. Ja isegi Eesti jaab koos Pässa Riksi ja tema tuunitud bemmiga alla. Igatahes on ka tana ohtul kuulda, kuidas katsetatakse, et akki on kiirendus yleoo paremaks lainud.
Maanteel soidetakse pigem rahumeelselt ja eriti valgel ajal. Ainuke koht, mis kohalike jaoks Nyrnbergi ringrada meenutab on ymber mäki olevad parklad ja sissesoiduteed.
Muide, mäkiga on saksamaal tuksis. Doitse Telekom on normaalse wifi p......sse keeranud. Vaja registreerida ja iga paev 5 BigMac syya ja siis tagurpidi tireli teha (seda koike saksa keeles) ja siis voib jopata, et saad 5min tasuta netti. Oinad!

Tana ohtul laksin teist korda reisi jooksul kampingusse. Riided vajasid pesu ja silt oli emotsionaalselt nii oiges kohas, et ei saanud mooda soita.

Tana laheb kirja ka reisi esimene 100% kuiv paev. Halleluuja!
Kilomeetreid kogunes turismi ja esimeste kyngaste tottu vahe: 102. Vahepeal osutasid tousud juba sellist vastupanu, et ma hakkasin kahtlema Tsehhi mineku motekuses, aga... aega mul on... tiksun veidi pikemalt, lopuks ikka kohale jouan...

Kisub mottetuks plamaks. Lopetan.

Ahah... seda veel, et Dresdenis oli kuulda ylatavalt palju vene keelt ja pigem jatsid nad kohalike mulje. Wikipedia?
Teine huvitav vark, et malestusmarke teist maailmasojast peaaegu ei nainudki. Raagiti pigem tunduvalt varasemast ajast. Malestusmargid olid tegelikult ka, aga ainult 2002a yleujutuste kohta ja halakiri sellest, kui palju pappi neil selles yleujutuse tottu korstnasse lendas. Halleluuja!
Aitab.

Piltidel paikeseelektrijaam ja Dresdeni vanalinn.

17.08 Freiberg Campingplatz

Drrrresden

Siin erri mitte ei põristata, aga taristatakse voi siis ragistatakse.

Panen sajaga turisti. Vorreldes jaapanlastega jään pildistamises muidugi alla, aga pyyan ennast parandada.

Spordist raakides hakkasid paarkumment km enne Dresdenit teed lainetama. Nii et esimest korda on reiepealseid tunda.

Jatkan turisti rasket tood.

Uhe pildi peal on akki sild, mistottu Dresden jai UNESCO sildist ilma. Lambist pakun, et see see sild on.